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　　地鐵2號線票價聽證，快來報名
　　起步價不超2元，總票價高於公交、低於的士 3月14日聽證，明起徵集代表
　　三湘華聲全媒體記者 葉子君 張頤佳 通訊員 梁俊 黃習
　　部分城市 地鐵票價
　　北京
　　採用單一票制(不包括機場線)，票價2元
　　上海
　　起步價3元，0～6公里票價3元，6～16公里票價4元，16公里以上每10公里增加1元，最高票價10元。
　　廣州
　　起步4公里內2元，4至12公里每遞增4公裡加1元，12至24公里每遞增6公裡加1元，24公里以後，每遞增8公裡加1元，最高19元。
　　武漢
　　按里程分段計價，9公里以內2元，9-14公里3元，14-21公里4元，21-30公里5元，30-41公里6元。
　　鄭州
　　起步2元可坐6公里，超過6公里實行“遞遠遞減”原則，6～13公裡裡程內每遞增7公裡加1元，13～21公里每遞增8公裡加1元，21公里以上每遞增9公裡加1元。
　　長沙市2號線地鐵票價聽證會將在3月14日上午8點半舉行，想參與聽證或旁聽的市民可以在2月13日和2月14日兩天撥打電話報名。
　　11日，長沙市物價局副局長熊景業介紹，長沙地鐵票價起步價不超過2元，總體票價將高於公交、低於出租車。
　　起步價不超過2元
　　長沙市物價局副局長熊景業介紹，地鐵票價初步方案已經市政府研究確定，起步價不超過2元，總體票價將高於公交、低於出租車。
　　“地鐵票價，是在遵循公益性、合理比價、兼顧公共財政負擔能力、遞遠遞減及合理疏導交通、地區銜接等原則基礎上制定的。”熊景業介紹。
　　“長沙地鐵首先是為市民服務的公共交通產品，在做成本核算時，我們只將地鐵公司運營成本計入票價，而把地鐵建設成本全部作為政府投入，充分體現了公益性原則。”熊景業介紹，同時，地鐵票價優惠政策也借鑒了國內其他城市地鐵票價優惠辦法，並參照長沙市公共汽車現行票價特定優惠對象相關規定。
　　消費者代表占10人
　　地鐵票價聽證會將在3月14日上午8點半舉行，本次聽證會共設聽證參加人25名。其中消費者10名，採取自願報名的方式，面向社會公開徵集；經營者1名，由長沙市軌道交通集團有限公司推薦；人大代表2名，由市人大辦公廳推薦；政協委員2名，由市政協辦公廳推薦；有關部門及社會團體代表7名，由市政府辦公廳、市法制辦、市財政局、市民政局、市住建委、市交通運輸局、市殘聯各推薦1名；相關領域專家代表3名，由長沙市物價局聘請社會經濟管理、公共交通、法律專家各1名。另外，聽證會設旁聽席5名，報名結束後，按照報名先後順序確定，額滿為止。
　　報名參加聽證人員需年滿18周歲、對軌道交通有一定認識、有一定調查研究和分析問題的能力、能夠客觀發表意見，2月25日時，長沙市物價局將向社會公佈聽證參加人和旁聽人員名單以及聽證要點。
　　■三湘華聲全媒體記者 葉子君 張頤佳 通訊員 梁俊 黃習
　　互動
　　明後兩天接受報名
　　報名參加聽證會或參與旁聽的市民須在2014年2月13日和2月14日8：30-12: 00，14: 30-17: 00撥打長沙市物價局電話0731-88666376、0731-88666372報名或者直接到長沙市物價局現場報名。地址：長沙市岳麓區岳麓大道218號市人民政府第二辦公大樓六樓612、608室。報名時須詳細告知姓名、年齡、學歷、單位、職務和聯繫電話等相關資料。
　　規則
　　兩過閘機才算票價
　　長沙地鐵採取乘客進出車站兩次過閘機的通行慣例，即乘客進站過一次閘機、出站再過一次，以此計算票價。系統會自動計算乘客進出地鐵站之間的里程或區間，如果乘客因為不熟悉坐錯了方向或者坐錯了線路，只要沒出閘，票價都不會發生變化。至於是否會因為在站內逗留超時而付更多車費，則要等到票價聽證會時確定細則。
　　進展
　　5月1日將試運營
　　長沙地鐵2號線一期計劃今年5月1日通車試運營。試運營初期列車每天運行16小時，即每天早晨6點半至晚上10點半，其它時間為非運營施工時間。
　　自2013年12月30日開始不載客試運行以來，長沙地鐵2號線16列車正每天在汽車西站與光達站之間往來穿梭，進行聯調聯試。
（編輯：SN064）